Die Straßenverbindung entlang der Westküste, zwischen Heide in Deutschland und Esbjerg in Dänemark, ist gekennzeichnet durch Tempobegrenzungen, Ortsdurchfahrten, zahlreiche Kreuzungen und Kreisverkehre. Dies hemmt den Verkehrsfluss und ist nicht zeitgemäß.

Aufgrund des neuen Wattenmeer-Status „UNESCO Weltnaturerbe“ und durch die Aktivitäten der Wind Offshore-Branche in der Westküsten-Region wird mit einem weiteren Anwachsen des Verkehrsaufkommens gerechnet. Die in Planung befindliche zweite Elbquerung und deren Ausbau lässt einen Anstieg des Verkehrsstroms aus südlicher Richtung erwarten. Eine langfristige Verkehrsentwicklungsstrategie fehlt bislang.

Es stellt sich daher die Frage, welche Straßenbau-Maßnahmen zu ergreifen sind, um die wirtschaftlichen Wachstumspotentiale entlang der dänisch-deutschen Westküste zu fördern. Dass ein Ausbau des Straßenverlaufs innerhalb der Wirtschaft und Kommunen beidseits der Grenze gefordert wird, zeigt das große Engagement von ca. 60 dänischen und deutschen Unternehmen und Kommunen im jungen Verein „Infrastruktur Westküste e. V.“.